Nascar

Quelques nouvelles des pilotes que nous connaissons.

Allmendinger (le grand ami de Bourdais) devrait avoir un volant à temps plein en 2014. Ses très belles prestatation en 2013 (500 miles d'Indianapolis, sa victoire en natiowide, etc...........) ont porté leurs fruits.

Montoya. Son manque de résultat lui a couté son volant chez son mentor Ganassi. On parle d'un retour en Indy avec Mickael Andretti. problème : son physique "avantageux" l'empeche pour le moment d'entrer dans un baquet de monoplace, un régime salade s'impose.

Bernie s'explique sur le différent F1 / Nascar où les deux GP auront lieu en même temps. Austin pour la F1 et 350Km plus loin le même jour la course de Nascar à Fort Worth sur le Texas Motor Speedway. Une énorme logistique pour la F1 (6 avions gros porteurs) sépare les deux courses. Perso Austin c'est tout de même incontournable pour la F1 et incalable ailleurs dans le championnat alors...!?



http://fr.espnf1.com/usa/motorsport/story/146739.html?CMP=OTC-RSS

Alors les americains vont regarder la Nascar, et une fois de plus la FIA va se plaindre du peu d'interet rencontré outre Atlantique.
Il faut caresser nos cousins dans le sens du poil, et pas les attaquer de front.
Mais les C*** ça ose tout, et c'est à ça qu'on les reconnait.

Mon bon'Us n'est pas un c** et pourtant ici tout le monde le reconnait. ..;-)

Bernie sera jugé le 24 avril mais il ne s'en fait pas et proclame haut et fort qu'il s'occupera toujours de (sa chère) Formula One. A sa place je ne saurais plus dormir. C'est fait en quoi un Bernie comme ça ?

En $, voire en £, et un peu en €

 imparable..;-)

Clousot a écrit:

Mon bon'Us n'est pas un c** et pourtant ici tout le monde le reconnait. ..;-)

Bernie sera jugé le 24 avril mais il ne s'en fait pas et proclame haut et fort qu'il s'occupera toujours de (sa chère) Formula One. A sa place je ne saurais plus dormir. C'est fait en quoi un Bernie comme ça ?

Que Bernie "le nain" s'occupe donc de gérer tout le pognon qu'il a engrangé grâce à la F1, mais qu'il disparaisse de ce monde où il n'a rien à voir et auquel il n'a rien apporté.
Si, à part sans cesse magouiller pour s'en mettre plein les poches, il a finalement réussi à faire péricliter notre sport passion !
J'espère juste que son jugement sera à la hauteur de sa bêtise et de son avarice et qu'au bout du compte, il soit destitué de son poste au profit d'une personne plus compétente et surtout, plus professionnelle !
Bernie est un rapace du genre "charognard" et il sera difficile de le déloger de sa proie tant qu'il pourra espérer en tirer quelque chose...
Alors si justice doit être rendue, 1 seule chose pourrait remettre la F1 "à la page" : chasser Bernie et le bannir de tous les circuits mondiaux de F1 comme on l'avait alors fait avec Flavio Briattore.
Bernie est un gibier de potence et il mériterait juste qu'un chasseur lui mette une cartouche pour l'ensemble de son oeuvre à la tête de la FIA !
Voilà, j'ai dit ce que j'avais sur le coeur et je me sens mieux !   

Le seconde des trop peu nombreuses courses routières en Nascar.
Première victoire de Allmendinger (le grand pote à Bourdais) après un tour de folie contre Ambrose (double champion de V8 Supercars).
Allmendinger voiture blanche n° 47 et Ambrose voiture jaune et noire n° 9. On voit aussi un peu Kurt Busch (le grand frère de Kyle)

Que c'est beau et viril!

Vin dju ils sont couillus les garçons.........   

Et cette victoire vaut à AJ d'être dans le Chase.

Rappel, 16 pilote seront dans le le Chase. On prendra ceux qui ont une victoire, ou plus, du moment qu'ils sont classés dans les 30 premiers. Puis le premier du classement s'il ne fait pas déjà partie des victorieux. Puis pour arriver aux 16 élus, les non victorieux dans l'ordre du classement.

Et pourquoi pas un Chase en F1 plutôt que des stupides points doubles sur la dernière course.

"Chase" pour challenge ?

Sur une saison de 36 courses, les 26 premières servent à selectionner les 16 "chasers" qui pourront se battre pour le titre.
Et lors des 10 dernières courses seuls ces 10 peuvent le remporter. Mais les autres continuent à rouler, et eux ne se battent plus que pour la victoire.
Très interessant car ceux qui sont hors Chase n'on rien à perdre et jouent le tout pour le tout à chacun des 10 derniers GP.

Pas bête ça. C'est typiquement américain...;-)

Le spectacle passe avant tout.

Bah, ce n'est pas le cas en F1, hélas...

F1 - Raikkonen souhaite retourner en Nascar

Après la Formule 1

31 octobre 2014 - 13h35, par Olivier Ferret 

Le Kimi semble donner l'impression qu'il va "terminer" chez Ferrari. Partant de là et compte tenu de l'arrivée de Vettel il n' y a plus de place pour le taureau des abruzes. Ca c'est un fait...


Alonso en Nascar je crois que je ne verrai jamais ça.

Je ne pense pas non plus, il ira plutôt vers l'endurance.

Et mon bon 'Us qui montre du doigt les jeunos en F1.  

"Discipline reine du sport auto made in USA, la Nascar entame sa fin de saison. L'avant-dernière manche de la saison en Nationwide se déroule à Phoenix (Arizona). L'occasion pour le jeune Chase Elliott, fils de l'ancien champion Bill Elliott (sacré en 1988), de devenir champion à seulement 18 ans et alors qu'il est encore lycéen ! ..........."

    

Quand Kyle Busch a commencé il n'était pas majeur. Donc il n'avait pas le droit de piloter dans des courses sponsorisées par des boissons alcoolisées.

Là Clou tu parles de la Nationwide qui n'est pas la Sprint Cup.
Sprint Cup = F1
Nationwide = GP2 ou F 3.5

Mais il va passer quelques années en Nationwide avant de franchir le pas de la "Cup" bourrée de testostérones.

Je comprends mieux. Thanks Us..;-)

Avec plaisir.

y à qu'a demander

NASCAR Sprint Cup

Les diffuseurs encouragés à diffuser les courses sur internet

Des courses plus courtes ?

Voilà une bonne chose.

Au States on s'occupe vraiment du futur et surtout des (plus jeunes) supporters. La relève c'est aussi la survie des différentes disciplines.

La voiture de Johnson pour 2015 (couleurs du sponsor principal, sachant qu'il peut y avoir des sponsors secondaires sur certaines courses) :




Le "H" veut dire Hendrick, pas Haas.

Et cette voiture est donc habillée autour d'un chassis tubulaire intégral...?

Exactement.

C'est la plaque devant le tableau de bord qui fait office de cellule de sécurité ?

Non la cellule est le chassis tubulaire. La plaque sert surtout à préserver de la chaleur. Les courses dépassent souvent les 3h.

Juste le châssis tubulaire ? Ils n'ont donc pas de vrai "caisson" de sécurité un peu comme sur les F1, pour les protéger en cas d'accident grave ?

Et bien je crois qu'en Nascar c'est l'ensemble du chassis qui fait office de cage de sécurité.
Au contraire de notre F1 où la cellule protège le pilote et puis le reste c'est le moteur et les 4 roues.

Je comprends mieux comment cette Chevrolet SS fini sa course en lambeau et en vainqueur car ce n'est en fait que la robe de la voiture qui est abimée. Le chassis lui est carrément intact enfin je l'espère pour le pilote.

Exact Clou, on a jamais vu de chassis s'enfoncer. C'est tout le chassis qui protège le pilote.

Ces châssis sont en acier, en titane, ou en quoi d'autre ?

Je sais pas, mais c'est extrêmement solide.

Bah, je l'espère pour les pilotes...

Les américains ne sont jamais aux grammes près donc ce doit être du très bon acier renforcé..

Les choses toujours en grand. J'adore ces ricains.......

La NASCAR a officialisé les horaires des courses des Speedweeks, sous réserve que la météo ne vienne pas perturber les débats, comme cela fut le cas en 2014 lors des DAYTONA 500.

C'est un peu du chinois tout ça pour moi et puis, même si je voulais suivre pour apprendre je devrais m'abonner et à l'heure actuelle je ne peux pas...
A moins que ces courses ne soient diffusées sur Eurosport Player ?

Juste sur AB Moteurs.

Et ensuite tu peux télécharger sur mes deux sites habituels.

Donc chaque course déterminera les participants aux qualifs du Daytona 500 ?

Ca commence par une course de prestige hors championnat n'engageant que les vainqueurs de l'année précédente, les anciens champions et ceux qui ont signé une pole.
Ensuite il y aura les qualifs de la course la plus prestigieuse qui est aussi la 1ère course de l'année. Le Daytona 500 (miles). Avec un système de qualifs très particulier en 2 parties.

Tout est fait pour le spectacle! Bernie si tu regardais un peu là bas ce qui se passe............................

Thanks Us ;-)

NASCAR Sprint Cup
Ces courses qu'il ne faudra pas louper en 2015





Si toutes les courses du championnat NASCAR Sprint Cup ont le même poids en terme de points, elles n'ont pas toute la même saveur. Petit tour d'horizon de celles à ne pas rater en 2015.

Un million et demi de dollars au vainqueur du Daytona 500 ces américains savent y faire..

Cette prime, comme toutes les autres primes, est partagée entre le pilote et son équipe. Le % est défini dans son contrat. Le pilote garde de 20 à 60%
A noter que sur la plupart des courses la prime dépend de la "qualité" du pilote. Les meilleurs gagnant plus que les jeunots.

Une saine logique quoi..;-)