Daniil Kvyat

Une bonne raison pour ouvrir le topic

Pilote du jour ? Ouais, bof, je me demande ce que F1Club va voter, mais ici, le vote des anglais :

• Lewis Hamilton (1%)
  
• Nico Rosberg (14%)
  
• Sebastian Vettel (9%)
  
• Kimi Raikkonen (10%)
  
• Felipe Massa (1%)
  
• Valtteri Bottas (0%)
  
• Daniel Ricciardo (46%)
  
• Daniil Kvyat (12%)
  

Je suis assez d'accord sur Ricciardo. Il est plus difficile de mettre en avant une RedBull qu'une Mercedes.

Daniil Kvyat reste persuadé qu'il était dans le bon pour le premier tournant du GP de Chine, et il l'a dit lors d'un évènement Red Bull au stade de Bobsleigh de Sanki...

"J'ai fait ce que tout pilote de compétition ferait et je suis très compétitif. De toute évidence, c'était un tournant n°1 intéressant, mais sur un tour d'une manière générale en course, il peut y avoir de nombreuses situations différentes et vous devez être prêt pour celles-ci".

"Ferrari était moins prêt, et pour cela et ils ont payé le prix."


"Vous pouvez le voir sur la vidéo que je freine avant que tout le monde, ils ont tous été trop "chauds" dans le 1, cela à ouvert un espace à l'intérieur, et l'extérieur n'a que peu de grip, je dois tous les remercier pour ça, c'est tout ce que je peux dire de l'incident".

"Je pense que nous avons tous nos points de vue, tous les pilotes impliqués, et c'était positif qu'on en discute, c'est maintenant de l'histoire, et nous devons nous concentrer sur les prochaines épreuves".

Je citerais simplement Ayrton Senna (peut-être l'ais-je déjà fait ?) "Si tu vois un trou et que tu ne t'y jette pas, tu n'es pas un pilote de course"

A quand le coiffeur ?

Kimi a du laisser l'intérieur, Vettel a mis un temps de réaction pour réagir, c'était trop tard, point.

Tout le monde a fait ce qu'il devait faire et ça s'est mal fini ^^

Les réactions pleuvent :

1. Makro : quand on lui a demandé ce que Vettel était venu leur dire sur leur muret "Que l'on doit avoir une sérieuse discussion avec lui, et il a raison"
2. Kvyat : "Je ne suis pas Superman, si quelqu'un ralentit devant moi dans un tournant rapide, je n'ai pas le temps de réagir"
3. Arrivabene : "Quand je regarde nos données, je ne peux pas lui donner raison, il suffit de voir les images"
4. Horner "Il était peut-être surexcité, mais c'est une jeune pilote, il apprendra de ça"
5. Lauda "Si j'étais Vettel, je le tuerais"

Et puis, il y a aussi la pression qui est mise sur Kvyat avec la possibilité qu'il perde son baquet pour 2017.

"Pour éviter que cela arrive, il doit progresser tout le long de la saison, et convaincre son équipe de renouveller son contrat" a dit Nikolay Martsenko un pilote et expert russe.
"Ou alors, il devra convaincre une autre équipe, ce qui est possible car il y a assez de temps. J'espère que tout ira bien pour Daniil"

Hum, moi, ça m'a l'air mal barré pour Kvyat, un nouveau Petrov ?

Et puis, il y a "Max-les-longues-dents" qui pointe son nez...non ?

Verstappen a déjà la place au chaud dans le baquet n=°2, dans la dynamique actuelle.

D'autant que RB sais très bien que s'il ne prenne pas Verstappen l'année prochaine, celui-ci est courtisé par plusieurs autres teams.

#JeSuisDaniil

Toro Rosso : Tost souhaite un bon retour à Kvyat dans son équipe

Ouais, ben il ne va pas dire le contraire, de toute façon, c'est Marko qui décide épaulé par vous savez qui.

J'espère juste que Sainz va lui mettre une tanne !

J'espère qu'un jour, Helmut Marko sera obligé de regarder en face les douleurs que ses décisions ont engendré.

Je dis surtout ça pour le titre de CdM 2010 de Webber.

El pais toy a écrit:

J'espère qu'un jour, Helmut Marko sera obligé de regarder en face les douleurs que ses décisions ont engendré.

Je dis surtout ça pour le titre de CdM 2010 de Webber.

Webber ne l'aurait pas volé, mais contre fortune bon cœur, il l'a maintenant son titre et dans une discipline pas pour les "Tapettes" !

Ma femme, elle était pour Webber, elle trouve qu'il est très "homme" (moi aussi, euh pour Webber that is !)

Mouais, Red Bull toujours impitoyable !
Rien de nouveau sous le soleil !

Les nouvelles anglaises sont qu'en fait, Max Verstappen a été "promu" chez RBR à cause des rumeurs de plus en plus persistante qui le voyait "évalué" de très près par d'autres écuries, plus "puissantes" (elles ne sont pas citées).

Vu les changements pour 2017, RBR a voulu, aux dépens de Kvyat, s'assurer de la présence dans ses rangs de Max, probablement en lui faisant signer un nouveau contrat, et donc au nez et à la barbe des autres lorgnant sur le Hollandais.

Purement politique, démagogique, et stratégique !

Ils ont fait plus vite que Ferrari quoi ....

Clousot a écrit:

Ils ont fait plus vite que Ferrari quoi ....

Ou Merco...

Les rumeurs sont aussi que Lewis EST sur la sellette...

Je pense que Merco verrait d'un bon œil que le jeune, beau, sage, papa Nico devienne Champion du Monde, et sont, du à leur nature relativement conservatrice, ennuyé par les multiples frasques de l'ami Hamilton...

Ainsi, ils auraient un garçon "bien propre sur lui" pour médiatiser la marque, à la place d'un "black" qui danse la "foumôalà" avec des femmes sauvages et à moitié nues sur une île...

Je crois que le Docteur Zetsche apprécie moyennement les élucubrations de Lewis...

Lewis est sur la sellette ? On lui préfère un garçon posé et construit ?
Mais c'est tellement étonnant ! 

S'il va chez Ferrari, l'équipe va avoir de la gueule. Mais je ne suis pas certains que Lewis soit un grand fan de Ferrari, ou que l'équipe ne lui préfère pas un pilote maison qui ne risque pas de faire de l'ombre à Sebastian.

Par défaut, il pourra repartir chez Mclaren. Dans le pire des cas, Williams ou Renault.

Je connais bien les allemands pour avoir travaillé avec eux durant toute ma carrière et ça continue à moindre échelle actuellement.
Autant je peux comprendre qu'ils apprécient la présence d'un champion du monde dans leur écurie, qu'il m'est toujours apparu forcé de coupler l'image de Lewis Hamilton à celle d'une firme comme Mercedes. Ca ne colle pas. Mais pouvaient ils faire autrement ? Une forme d'aubaine est en train de se dessiner.
C'est en tous cas ce qui me semble voir apparaître. Maintenant si Lewis revient aux commandes j'aurai tout faut.
Mais "laisseront" ils les choses tourner de cette façon ? On connaît bien leur manière de procéder avec les déboires de Nico pendant deux ans. Alors maintenant que Max est inaccessible et que Nico Rosberg est en bonne voie il ne m'étonnerait pas de voir Lewis laisser sur le banc.

Question de marketing aussi. Dans les marchés où Mercedes veut avoir de la visibilité, qui est le meilleur ambassadeur?

Mmmhhh, j'ai la faiblesse de ne pas encore croire à ce genre de "magouille" dans des écuries de ce niveau. Leur but est de mettre leurs 2 pilotes devant. Et je ne pense vraiment pas que l'on "chipote" sur la qualité de la voiture ou de sa préparation.
Maintenant, ok, on peut jouer sur le plan psychologique pour l'un ou pour l'autre.
Comme pour Nico qu'on a détruit après l'accrochage de Spa 2014.
Et peut-être maintenant pour Lewis qu'on ne coie plus comme auparavant.
Mais je me refuse à croire en un quelconque avantage technique pour l'un ou pour l'autre.

dom465 a écrit:

Mais je me refuse à croire en un quelconque avantage technique pour l'un ou pour l'autre.

Avantage technique sûrement pas, peut-être un peu moins de "finition", ou une oubli ici, un mal vu là...quoi ?

Kvyat qui s'entraîne pour améliorer ses freinages !

https://video-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t42.4659-2/13217695_1063827617016950_1735670905_n.mp4?oh=2530ecbe02e31e7b8fde81c7fb729c6e&oe=57375B43

Je le vois mal barré avec ce rétrogradage chez STR...

Ouch !

Le Directeur Technique de Toro Rosso a dit qu'ils "donnerons du temps" à Kvyat pour s'habituer à sa voiture après avoir manqué Q3 hier...

Carlors Sainz est 8ème, et théoriquement moins rapide que MadMax.

Ça pue !

MadMax est très doué pour ne pas dire surdoué façon Schumi.
On ne le croyait pas au début de son début c'est à dire hier mais bon il vient de le montrer en se plaçant là où personne n'osait l'imaginer.

Blutch a écrit:

Ouch !

Le Directeur Technique de Toro Rosso a dit qu'ils "donnerons du temps" à Kvyat pour s'habituer à sa voiture après avoir manqué Q3 hier...

Carlors Sainz est 8ème, et théoriquement moins rapide que MadMax.

Ça pue !

Attention, aux essais, Sainz s'est montré tout à fait à la hauteur de Max. C'est l'agressivité en course de ce dernier qui faisait la différence.

Les essais demeurent une spécialité en F1. La course en est une autre. En fait ce sont deux spectacles bien différents. Exceller dans les deux est assez rare et dépend surtout de la voiture à mon avis.

dom465 a écrit:

Blutch a écrit:

Ouch !

Le Directeur Technique de Toro Rosso a dit qu'ils "donnerons du temps" à Kvyat pour s'habituer à sa voiture après avoir manqué Q3 hier...

Carlors Sainz est 8ème, et théoriquement moins rapide que MadMax.

Ça pue !

Attention, aux essais, Sainz s'est montré tout à fait à la hauteur de Max. C'est l'agressivité en course de ce dernier qui faisait la différence.

Les stats :

Carlos

MadMax

RTL Allemagne a demandé à ses spectateurs si la "rétrogradation" de Danii Kvya était justifiée ?

Oui : 61%
Non : 39%

Ce que pense Maldonado de Kvyat après le coup d'éclat par 2 fois sur Vettel : "Ca c'est mon gamin" !

Kvyat débutera le GP d'Autriche depuis la voie des stands, T.R. lui a refait un nouveau châssis pendant la nuit.

Chapeau les mécaniciens.
Jamais une F1 ne serait détruite à ce point autre part que sur ce circuit.
On dirait que tout est fait pour casser les voitures.
Vibreurs en bêton, dégagement en galets et en partie asphalté comme pour relancer les voitures en perdition sur les murs de pneus alourdis.

F1 - Verstappen seul contre les vibreurs "Le problème se pose aussi quand on vous force la main en course" 3 juillet 2016 - 10h55, par Olivier Berger  Les nouveaux vibreurs du Red Bull Ring font décidément beaucoup parler, et Max Verstappen fait partie de ceux qui aimeraient les voir disparaître. Malgré les problèmes d’aileron du jeune Néerlandais et trois casses de suspensions pour ses concurrents, certains fans se sont montrés très critiques : selon eux, il n’y a qu’à éviter lesdits vibreurs et tout ira bien. Mais Verstappen n’est pas de cet avis. « C’est plus facile à dire qu’à faire… on pourrait échanger de place s’ils veulent, qu’ils voient ce qu’ils en pensent une fois au volant. Dans le virage numéro 8, c’est dangereux. Dans le 5 et le 6, on les atteint moins facilement bien sûr, mais l’approche est similaire. On a pu voir que quand Daniil (Kvyat) est arrivé sur les vibreurs jaunes, il y a eu des vibrations énormes sur ses suspensions. » Le Néerlandais a pourtant soulevé le problème auprès du directeur de course, Charlie Whiting. Sans succès : « j’ai essayé vendredi mais je pense que les autres pilotes devraient parler. S’il n’y a que moi, ça ne sert à rien. L’an dernier avec l’AstroTurf, c’était parfait. » « Le problème se pose aussi quand on vous force la main. Tout le monde peut plus ou moins éviter ces vibreurs de lui-même, mais si on est en bagarre et qu’on nous pousse au large, on va forcément rouler dessus. »

Je croyais que les vibreurs servaient à délimiter la piste du bas coté. Donc en théorie on ne devrait même pas monter sur les vibreurs.
Alors qu'ils soient durs est logique, ils sont toujours moins destructeurs qu'un mur.

Uscars a écrit:

Je croyais que les vibreurs servaient à délimiter la piste du bas coté. Donc en théorie on ne devrait même pas monter sur les vibreurs.
Alors qu'ils soient durs est logique, ils sont toujours moins destructeurs qu'un mur.

Ici, il y a vraiment à boire et à manger,

Oui, ils sont là pour "délimiter" les côtés de la piste
Historiquement, les pilotes sont toujours montés sur les vibreurs, nous donnant d'ailleurs de très belles photo...

Ici, Adrian Sutil à Singapour :

Le problème du Red Bull Ring est que depuis qu'il est revenu au calendrier, les instances (Charlie) ont toujours eu bcp. de mal à "contenir" les pilotes en deçà des vibreurs, ceux-ci étant continuellement chevauchés au delà de leur limite et donnant, à certains, un avantage.

Alors, contre défaut, réglage...remontons les vibreurs, en en faisant, maintenant des obstacles destructeurs..."N'ont qu'à à apprendre", ceci en dépit du danger, donc, pour moi, des mauvais points à la montagne FIA, qui a, à nouveau accouché d'une souris.

Le problème n'est pas réglé, et je m'attends à quelques surprises cet après-midi, sauf si tous les pilotes éviterons dorénavant ces dits vibreurs, ce qui m'étonnerais...

C'est tout à fait ça.
Apres j'avoue que quelque soit la catégorie si tu peux attaquer les vibreurs pour gratter quelques dizièmes tu le fais.
Sauf sur les circuits qui ne le permettent pas et il y en a. Et là si tu vas sur le vibreur tu prend cher.
Déjà au niveau du dos et au mieux tu massacre tes pneus.

Blutch a écrit:

Le problème n'est pas réglé, et je m'attends à quelques surprises cet après-midi, sauf si tous les pilotes éviterons dorénavant ces dits vibreurs, ce qui m'étonnerais...

Et c'est pourtant le but recherché.

C'est comme dans la vie, si on ne fait pas respecter les règles, c'est le foutoir.

Apparemment, les dirigeants de Toro Rosso, et de Red Bull, aurait décidé de ne pas renouveler le contrat de Kvyat pour 2017.

Red-Bull avait espéré que le retour de Kvyat au sein de Toro Rosso, diminuerait la pression qu'il avait chez RBR.

Il était attendu de lui de marquer des points régulièrement et d'être un exemple pour Carlos Sainz.

Mais lors des 7 dernières courses, Daniil s'est montré très fébrile face à son équipier, et ses derniers revers semblent avoir convaincu le "Cyclope" (Makro) de ne pas lui faire proposer un nouveau contrat.

Le journal russe qui relate cette histoire, pense que ce serait le Français Pierre Gasly qui serait le premier en ligne pour son baquet, et que Williams aurait Daniil sur sa liste.

Vin dju pour un pilote aussi prometteur que lui ce serait déjà la voie de garage si je puis dire..

On l'a choisi à la place de JEV. Mauvais calcul.

Uscars a écrit:

On l'a choisi à la place de JEV. Mauvais calcul.

"Cocorico", Gasly arrive...Vergne était pas bon, ni Bourdais, c'est pas la peine de m'assommer avec vos remarques, je le pense.

Je ne dis rien moi..;-)

Clousot a écrit:

Je ne dis rien moi..;-)

"Qui ne dit mot, consent" ! Paf !

Personnellement, je pense que Vergne et Bourdais sont de bons pilotes mais pas spécialement meilleurs qu'un Kvyat.
Bons mais pas super bons.

dom465 a écrit:

Personnellement, je pense que Vergne et Bourdais sont de bons pilotes mais pas spécialement meilleurs qu'un Kvyat.
Bons mais pas super bons.

Voilàààààà, et on peut rajouter Heidfeld, conséquent, mais pas très bon, désolé Nick !

dom465 a écrit:

Personnellement, je pense que Vergne et Bourdais sont de bons pilotes mais pas spécialement meilleurs qu'un Kvyat.
Bons mais pas super bons.

je pense qu'ils sont bien meilleur quand même surtout Bourdais, qui l'a prouvé outre-atlantique

Quatre titres en champ Car.
Une victoire en IROC.
Le Mans.

Uscars a écrit:

Quatre titres en champ Car.
Une victoire en IROC.
Le Mans.

Je parlais de F1 Us !